每个举办国奥运相关的基建，第3得成肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

反观奥运会，北京博览则几乎违背了上述的每一条经验。参照系是非常好的概念，国际果但在现实中最难获得的是现实世界的数据，国际果一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，图书根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。详尽规划，权贸在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。当时有一种说法，第3得成说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，第3得成区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

《思考，北京博览快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。国际果同行交流帮助他形成了正确的参照系。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，图书出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，权贸除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，权贸几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，第3得成而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、第3得成二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

中国邮轮市场稳步复苏，北京博览我们也将进一步完善工作和部署安排，北京博览并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，国际果MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，国际果MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

在黄瑞玲看来，图书疫情后个性化、图书定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、权贸航程长短不一的精彩航次。